北京交通大学

基本信息
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教育背景
2001-2005年 中南大学 学士；

2005-2010年北京交通大学 博士；

2010-2011年澳大利亚昆士兰科技大学，博士后。

工作经历
2011-2014年北京交通大学 讲师；

2015-目前北京交通大学 副教授。

研究方向（顺序不分先后）
交通运输规划与管理
交通运输工程(专业学位)
运输组织理论与技术
综合交通运输理论与技术
招生专业
交通运输学院:交通运输规划与管理硕士
交通运输学院:交通运输工程(专业学位)硕士
交通运输学院:交通运输规划与管理博士
科研项目

1、城市轨道交通牵引能耗机理与节能方法研究，国家自然科学基金“面上项目”（主持）

2、基于正点和节能的铁路机车实时控制模型与算法，国家自然科学基金“青年基金”（主持）

3、基于信号预测的列车定时节能运行控制模型与算法，中央高校基本科研业务费（主持）

4、2014年新线开通对既有线的影响分析及应对措施，北京地铁运营有限责任公司（主持）

5、地铁列车牵引单耗测算方法，北京地铁运营有限责任公司（主持）

6、高速铁路列车运行关键技术与模拟研究，中铁第四勘察设计院集团有限公司（主持）

7、面向系统节能的高速铁路列车操纵优化方法，中央高校基本科研业务费（主持）

8、中国轨道交通运营节能技术与策略，国际合作（参与）

9、不同交通方式能耗与排放因子及其可比性研究，国际合作（参与）

10、区域综合交通系统运行管理及建模方法，国家自然科学基金“重点”（参与）

11、基于节能的列车群运行计划优化理论与方法研究,国家自然科学基金面上项目（参与）

12、城市轨道交通合理用能评价方法，北京市交通委（参与）

13、列车节能优化控制指导系统,上海铁路局科技发展项目（参与）

14、北京市轨道交通基础设施更新改造项目审核方法研究，横向课题（参与）

15、北京市轨道交通资产管理模式研究，横向课题（参与）

16、现代有轨电车运营管理模式研究，横向课题（参与）

17、城市综合交通系统运行效率及结构优化研究，科技部“973”（参与）

教学工作
轨道交通网络化运营组织理论与技术（研究生）城市轨道交通规划与设计（本科）列车运行计算与设计（本科）轨道交通资产管理与运营补贴（本科）城市轨道交通综合实验 （本科）城市轨道交通生产实习（本科）
学术成果
期刊论文

[1] 李倬,李熙, 柏赟.地铁列车牵引节能方法与管理研究[J].综合运输,2015,1: 69-72.

[2] Bai Y, Ho T K, Mao B H, Ding Y, Chen S K. Energy-Efficient Locomotive Operation for Chinese Mainline Railways by Fuzzy Predictive Control [J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2014, 14(3): 938-948.

[3] Bai Y, Mao B H, Ho T K, Feng Y, Chen S K. Station Stopping of Freight Trains with Pneumatic Braking[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2014,(7):1-7.

[4] Chen S K, Ho T K, Mao B H, Bai Y. A Bi-objective Maintenance Scheduling for Power Feeding Substations in Electrified Railways [J]. Transportation Research Part C, 2014,14：350-362.

[5] 柏赟, 陈垚, 陈玥, 曹耘文.考虑列车总晚点和到发均衡性的地铁列车运行调整方法研究[J].交通运输系统工程与信息,2014,14(3): 104-110.

[6] 龚龑,李苏剑,柏赟. 利于节能减排的交通诱导与控制融合算法[J].控制与决策, 2014, 29 (7): 1330-1334.

[7] Feng J, Mao B H, Chen Z J, Bai Y, Li M G. A Departure Time Choice for Morning Commute Considering Train Capacity of a Rail Transit Line [J]. Advances in Mechanical Engineering, 2013, 582703.

[8] 陈绍宽，王秀丹，柏赟，刘海东，毛保华. 基于费用最小的铁路牵引接触网维修计划优化模型[J]. 铁道学报, 2013,35(12):37-42.

[9] 赵欣苗, 毛保华, 柏赟, 李明高, 钮志强.城市轨道交通车底周转计划的一种改进方案[J].城市轨道交通研究, 2013,16(10):40-43.

[10] Bai Y, Ho T K, Mao B H.(2012) An Incentive Scheme for Equipment Replacement Subsidy in Beijing Metro System. Procedia - Social and Behavioral Sciences.

[11] Bai Y, Ho T K, Mao B H. Train Control to Reduce Delays upon Service Disturbances at Railway Junctions [J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2011, 11(5): 114-122.

[12] Ding Y, Liu H D, Bai Y, Zhou F M. A Two-level Optimization Model and Algorithm for Energy-efficient Urban Train Operation [J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology，2011,11(1): 96-101.

[13] Liu H D, Bai Y, Yang J, Zhou F M, Wang B S, Du P, Mao B H. An Energy-Efficient Control Algorithm and Simulation of Urban Rail Transit Systems [C]. Proceedings of the Seventh International Conference on Traffic and Transportation Studies, 2010.

[14] 柏赟, 贾文峥, 周方明, 刘明君, 毛保华.追踪列车定时运行操纵仿真建模研究. 物流技术, 2010, 29(8): 59–61.

[15] 谢美全，毛保华，何天健，陈振起，柏赟. 多交路动车组周转模型研究[J].交通运输系统工程与信息, 2010, 10(3):50-57.

[16] 丁勇,周方明,柏赟,李瑞杰,毛保华.基于实测数据的列车坡道阻力修正模型研究[J].交通运输系统工程与信息，2010, 10(6):82-88.

[17] Bai Y, Mao B H, Zhou F M, Ding Y, Dong C B. Energy-efficient Driving Strategy for Freight Trains Based on Power Consumption Analysis [J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2009.

[18] Ding Y, Zhou F M, Bai Y, Li R J. A Correction Model of Loaded Train’s Grade Resistance Calculation[C]. Proceedings of the Fifth Advanced Forum on Transportation of China (AFTC 2009), 17 October 2009 Beijing, China, 267-271.

[19] Ding Y, Bai Y, Zhou F M, Mao B H. An Online Real-time Algorithm for Energy-efficient Train Operation[C]. Proceedings of International Conference on Transportation Engineering 2009.

[20] Bai Y, Pei Y, Yang L L, Xie M Q, Zhang Z Y. Freight Transport Demand Prediction Model of Freight Corridor[C]. Proceedings of the Fifth Advanced Forum on Transportation of China (AFTC 2009), 17 October 2009 Beijing, China, 91-95.

[21] Liu M J, Shao J J, Chen S K, Bai Y, Mao B H. Competitiveness Model of Freight Transport Corridor[C]. Proceedings of the Fifth Advanced Forum on Transportation of China (AFTC 2009), 17 October 2009 Beijing, China, 100-105.

[22] 周方明, 毛保华, 柏赟, 丁勇. 基于串口通信的列车实时数据通信的设计[J]. 交通运输系统工程与信息, 2009, 9(4), 53-58.

[23] 丁勇, 周方明, 柏赟, 刘海东. 自动闭塞区段追踪列车节能操纵仿真算法研究[J]. 系统仿真学报, 2009, 21(15):4593-4597.

[24] 刘剑锋, 孙福亮, 柏赟, 许娟. 城市轨道交通乘客路径选择模型及算法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2009, 9(2), 91-86.

[25] 邵俊杰, 柏赟, 刘明君, 毛保华. 朔黄铁路货运通道扩能措施研究[J].物流技术, 2009, 28(12): 1–4.

[26] Bai Y, Mao B H, Zhou F M, Ding Y, Jia W Z. An Onboard Optimal Control System for Freight Trains [C]. Proceedings of the Sixth International Conference on Traffic and Transportation Studies. ASCE, USA, 2008.

[27] Bai Y，Liu J F, Sun Z Z, Mao B H. Study on Passengers Route Choice Behavior in Seamless Mass Transit Network. Proceedings of the WMSO2008[C]. IEEE, USA, 2008:264-267.

[28] 邵俊杰, 柏赟, 毛保华. “三西”地区煤炭外运新通道研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2008, 8(6): 153-160.

著作译著

[1] 毛保华、柏赟、陈绍宽、梁肖. 综合交通系统节能减排技术与政策，北京交通大学出版社，2016年
[2] 毛保华、刘海东、丁勇、陈绍宽、柏赟.列车运行计算与设计（第二版），人民交通出版社，2013年9月
[3] 彭宏勤、尹相勇、柏赟.轨道交通列车运行控制技术，人民交通出版社，2014年8月
[4] 毛保华、刘明君、黄荣、杜鹏、高利平、刘智丽、柏赟. 轨道交通网络化运营组织理论与关键技术，科学出版社,2011年4月
[5] 汪鸣，郭文龙,谢雨蓉,彭宏勤,宿凤鸣,樊一江,向爱兵,王保山,柏赟,杨方.中国战略性新兴产业研究与发展-轨道交通[M]。国内:机械工业出版社，2013年6月

专利

内燃牵引机车优化控制的方法和指导装置，国家发明专利。
软件著作权

内燃机车节能控制系统软件V1.0，软件著作权。
获奖与荣誉
2015年获中国公路学会科学技术一等奖1项“城市轨道交通新线载客运营条件评估研究及应用”。

2013年获中国智能交通协会科学技术三等奖1项“轨道交通客流预测方法与应用”。

2010年获得北京市科学技术奖三等奖1项“轨道交通节能方法与关键技术”(2010市-3-003)。

2014年指导学生获得北京大学生交通科技大赛二等奖。

2015年指导学生获得挑战杯智慧城市专项赛全国三等奖。

社会兼职
英国工程技术学会(IET) 会员；
中国交通运输系统工程专业委员会理事 IEEE ITS， Transportation Research Part E，Transport Policy，铁道学报，交通运输系统工程与信息等国内外期刊审稿人。