湖南大学

尹汉峰：讲师，硕士生导师

E-mail:yinhanfeng@hnu.edu.cn

学习经历：

2005/09-2011/12，湖南大学机械与运载工程学院（车辆工程专业）获博士学位

2001/09-2005/06，湖南大学土木工程学院（土木工程专业）获学士学位

工作经历：

2011/12-今，湖南大学，讲师

研究方向：

（1）车身结构多学科与轻量化设计

（2）汽车被动安全设计与优化

（2）优化设计理论与算法

（3）结构拓扑优化

（4）特种装备抗冲击性设计

近期主要论著：

（1）期刊论文：

[1]Yin H F(尹汉锋), Wen G L*, Hou S J, Qing Q X. Multiobjective crashworthiness optimization of functionally lateral graded foam-filled tubes, Materials & Design, Vol.44, pp.414-428, 2013. (SCI, EI)

[2]Yin H F(尹汉锋), Wen G L*. Multi-objective optimisation design of a double-chamber airbag landing system with structure-selection techniques, International Journal of Crashworthiness, Vol.17(5), pp.529-539, 2012. (SCI, EI)

[3]Yin H F(尹汉锋), Wen G L*, Hou S J, Chen K. Crushing analysis and multiobjective crashworthiness optimization of honeycomb-filled single and bitubular polygonal tubes, Materials & Design, Vol.32(8-9), pp.4449-4460, 2011. (SCI, EI)

[4]Yin H F(尹汉锋), Wen G L*, Gan N F. Crashworthiness design for honeycomb structures under axial dynamic loading, International Journal of Computational Methods, Vol.8(4), pp.863-877, 2011. (SCI, EI)

[5]Yin H F(尹汉锋), Wen G L*. Theoretical prediction and numerical simulation of honeycomb structures with various cell specifications under axial loading, International Journal of Mechanics and Materials in Design, Vol.7(4), pp.253-263, 2011. (SCI, EI)

[6]尹汉锋, 文桂林*. 基于简化基本折叠单元法的蜂窝耐撞性优化设计, 机械工程学报, 第47卷, 第16期, 93-100页, 2011. (EI)

[7]尹汉锋, 文桂林*, 马传帅, 韩汪利. 蜂窝结构缓冲装置的优化设计, 中国机械工程, 第22卷, 第10期, 1153-1158页, 2011. (CSCD)

[9]文桂林*, 尹汉锋, 韩旭. 重型设备及其浮囊入水冲击仿真与试验研究, 系统仿真学报, 第23卷, 第5期, 902-905页, 2011. (CSCD)

[10]文桂林*, 文登, 尹汉锋, 金秋谈, 周华. 某无人机撞网回收系统动力学仿真与设计, 湖南大学学报(自然科学版), 第38卷, 第10期, 34-38页, 2011. (EI)

[11]文桂林*, 乐永祥, 尹汉锋, 陈学军, 蒋海滨. 双气室缓冲气囊多学科设计优化, 湖南大学学报(自然科学版), 第37卷, 第7期, 27-31页, 2010. (EI)

[12]卿启湘*, 胡萍, 王永和, 尹汉锋, 张春顺. 高速铁路双块式无砟轨道计算模型约束方程的建立, 中南大学学报(自然科学版), 第41卷, 第4期, 1360-1368页, 2010. (EI)

[13]Wen G L*, Zhang Z Y, Yao S J, Yin H F(尹汉锋), Chen Z, Xu H D, Ma C S. Vibration control for active seat suspension system based on projective chaos synchronization, International Journal of Vehicle Design, Vol.58(1), pp.1-14, 2012. (SCI, EI)

（2）会议论文：

[1]Yin H F(尹汉锋)*, Wen G L, Lei Z Y. Multiobjective Optimization Design of a Double-chamber Airbag Landing System, Proceeding of 11th U.S. National Congress on Computational Mechanics (USNCCM 11), July 25-28, 2011, Minnesota, USA.

[2]Yin H F(尹汉锋)*, Wen G L. Theoretical prediction and numerical simulation of honeycomb structures with various cell specifications under axial loading, Proceeding of 3rd International Conference on Computational Methods (ICCM 2010), Nov. 19-21, 2010, Zhangjiajie, China.

[3]Yin H F(尹汉锋)*, Wen G L. Crashworthiness design for honeycomb structures under axial dynamic loading, Proceeding of 9th World Congress on Computational Mechanics and 4th Asian Pacific Congress on Computational Mechanics (WCCM/APCOM 2010), July 19-23, 2010, Sydney, Australia.